ОППОЗИТ.COM
главная страница статьи наша кузня мотомагазин фотоальбом о создателях
Добавить в Избранное Сделать стартовой страницей Написать нам
СТАТЬИ   
ПОИСК ПО САЙТУ:
Новые статьи Стенгазета - пресса о мотомастерской ОППОЗИТ.com
Мастерская
Устойчивая работа двигателя, его надежность и долговечность во многом зависят от правильной установки зажигания. Подавляющее большинство нижнеклапанных двигателей К-750 имеют ручной привод установки зажигания. При движении мотоцикла водитель, контролируя работу двигателя по приемистости и на слух по звуку, корректирует оптимальный угол опережения зажигания...
Вездеход
С каждым годом количество мотомероприятий самого разного калибра возрастает в геометрической прогрессии. И организаторы каждого из них сталкиваются с огромным количеством проблем. Среди них, в том числе, одна из основных трудностей - как развлечь публику. Также очень часто встает вопрос размещения флагов, панно в мотоколоне. Данной статьей мы попытаемся помочь мотолюбителям решить эти вопросы. При должной тренировке и энтузиазме предлагаемые акробатические пирамиды на мотоциклах доступны практически каждому мотоциклисту.
Перископ
Речь о том, чтобы посетить мотофестиваль «Тарасова гора» в Черкассах зашла в августе 2006 года, когда мы с друзьями отдыхали в Симеизском аквапарке на «Бархатном MotoSeaZone», организованном Ашотом Сальвадором.
Искусство
Несмотря на то, что одним из основополагающих принципов нашего сайта является использование исключительно собственной продукции, мы всегда готовы предоставить трибуну своим единомышленникам.

Предлагаемый вниманию почтенной аудитории поэтический перл, на наш взгляд, кроме очевидной художественной ценности, имеет идеологически верное содержание, следуя в русле Оппозитной идеи нашего сайта.
Наша кузня
Разработанная нашей мотомастерской модель ОППОЗИТ сохранила стиль и красоту советских мотоциклов. При этом мы постарались убрать все огрехи в конструкции и дизайне Днепра. Для постройки взяли не бывший в эксплуатации Днепр-11 1991 года выпуска...
Стенгазета
Мотоциклы любят по-разному. Но настоящий любитель тот, кто из раздолбанного драндулета способен создать классную машину. Сам. Собственными руками.
Такие руки есть в Севастополе. Это руки взрослых успешных людей, способных зарабатывать хорошие деньги. Но им нужно, чтобы душа горела. И как-то раз звезды «легли» правильно – единомышленники сошлись. Возникла мотомастерская ОППОЗИТ.сом.
История
Массовое внедрение мотоциклов с боковыми прицепами в качестве транспортного средства пехоты началось в Красной Армии еще в середине 1930-х годов, оно совпало с созданием крупных бронетанковых соединений – механизированных корпусов. На мотоциклистов тогда возлагались задачи, стоявшие в 19 веке перед легкой кавалерией...
 
Рейтинг@Mail.ru

 
Русские мужики о русских мотоциклах
Мотоцикл в стиле РЕТРО
Mr. Woolf
Sergent Pepper и Mr. Woolf
Sergent Pepper и Mr. Woolf
Sergent Pepper
Андрей Попов на съемках фильма
В горы!
ЗИС
Кадр из фильма *Под ливнем*
Кадр из фильма *Под ливнем*
Кадр из фильма *Водитель для Веры*
Кадр из фильма *Под ливнем*
Кадр из фильма *Водитель для Веры*
Кадр из фильма *Под ливнем*
Кадр из фильма *Водитель для Веры*
Миша Верхореченский
На съемках фильма
На съемках фильма
На съемках фильма
На съемках фильма
На съемках фильма
Станислав Нагорный
Станислав Нагорный с М-72
Кадр из фильма *Водитель для Веры*
Черная Вдова
Черная Вдова

«Мы — русские мужики, и мы будем ездить на русских мотоциклах», — так говорят о своем увлечении создатели необычной мотомастерской, где техника времен Великой Отечественной войны обретает вторую жизнь.

Эти восстановленные советские джипы и тяжелые мотоциклы севастопольцы могут видеть ежегодно на автопробеге в День Победы. А для тех, кто всерьез заинтересовался историей отечественной техники, группа местных энтузиастов создала Интернет-страничку http://www.oppozit.com/

— Большинство рассматривает отечественные мотоциклы как переходную модель к японской «мыльнице». Рассуждают примерно так: «Покатаюсь на совкоцикле, пока денег на «нормальную» технику нет». Мы же владеем отечественными мотоциклами не из-за недосягаемости иномарок (более того, у многих наших единомышленников есть достаточно престижные импортные мотоциклы), а исключительно из-за любви к нашим машинам, — говорит один из создателей сайта Андрей Попов.

— Вы считаете, что отечественные мотоциклы лучше импортных?

— Дело не в том, что они лучше или хуже иномарок, а в том, что эти машины — часть нашей истории. Запомнился документальный фильм «Индейцы никогда не умирают», который неоднократно показывали по каналу «Дискавери». В нем рассказывается о нескольких немцах, которые собирают по всей Европе и восстанавливают мотоциклы «Индиан» 30-40-х годов. Для русского менталитета непонятен человек, который вместо нового BMW или Harley-Davidson едет на старом мотоцикле, при этом время от времени вручную на ходу подкачивая масло (На старых «Indian» отсутствует маслонасос!). Сейчас мы выпустили календарь на сайте. На нем слоган: «Создадим нашу легенду!». Ведь американцы создали культ мотоцикла Harley-Davidson, не менее архаичного по конструкции, чем наш М-72, переведя его из ранга техники в ранг легенды.

— Кстати, о сайте. Кто делает «Оппозит.com»?

— Костяк, создавший мотомастерскую и страничку, состоит из трех человек. Это Станислав Нагорный, который раньше преподавал историю в университете, Александр Волков — бывший военнослужащий и ваш покорный слуга, проработавший семь лет до этого режиссером на телевидении. Вокруг нас объединились интересные люди со схожими увлечениями (бизнесмены, творческие личности, военнослужащие и т. д.) Мы часто проводим параллель между нами и героями произведения Ремарка «Три товарища». В то время, когда весь мир сошел с ума, мы создали для себя свой собственный мир, пусть во многом иллюзорный и утопический, но в котором нам хорошо.

— А откуда такое название у странички — «Оппозит»?

— Термин «оппозит» означает оппозитное расположение цилиндров на отечественных тяжелых мотоциклах.

— Какие раритетные мотоциклы прошли через вашу мастерскую?

— В наших руках или в руках наших друзей много интересной мототехники. Например, «Красный Октябрь» — первый советский серийный мотоцикл 30-х годов прошлого века. Кроме этого, есть несколько военных мотоциклов 50-70 годов, ГАЗ-M1 (легковая машина периода Великой Отечественной войны), а также Mersedes-Benz 540 K 1939 года выпуска. Последний участвовал в съемках нескольких картин киностудии «Мосфильм». По телевидению 9 Мая был показан один из них — «Под ливнем пуль». В середине лета появится в кинопрокате другой: «Водитель для Веры».

— И все же, в чем кайф ездить на отечественных мотоциклах?

— Отдавая должное импортной технике, качеству ее изготовления, техническим параметрам, хотелось бы заметить, что в основной массе эти мотоциклы безлики. Выходит более крутая модель — и от «старой» пытаются избавиться. Отношение, схожее с отношением к стиральным машинам или мобильным телефонам. Для нас мотоциклы — часть нас самих, одушевленные существа. Да и выделиться сейчас «крутизной» мотоцикла практически невозможно. В нашей «бедной» стране дорогих иномарок, зачастую больше, чем за рубежом. Недавнее наблюдение: на маевке в Алуште на Байк-посту я насчитал несколько HONDA «Gold Wind» ($28000), с полдюжины Suzuki GSX1300 ($18000) и всего лишь один мотоцикл М-72 (да и тот наш)! Вот и думай после этого, на чем ездить, если хочешь выделиться среди толпы!
Сергей Степанов
Статья опубликована 27 октября 2004 г.    Прочитана - 8015 раз.
  
Автор: Dr.ЖуК
Клево у меня был ИЖПланета 2 1963 и Восход 2 1968 но к сожалению они ушли
Комментарий получен 23 марта 2005 г.
Мастерская | Вездеход | Перископ | Искусство | Наша кузня | Стенгазета | История
главная | статьи | коллекция | мотомагазин | фотоальбом | о создателях | ссылки
    © 2003-2015 OPPOZIT.COM. Создание и поддержка сайта - ГЕОКОН. Севастополь.